Maŝinĉambro
Se la kondiĉoj permesas, oni rekomendas meti la aerkunpremilon endome. Tio ne nur malhelpos tro malaltan temperaturon, sed ankaŭ plibonigos la aerkvaliton ĉe la enirejo de la aerkunpremilo.
Ĉiutaga Funkciado Post Malŝalto de Aerkunpremilo
Post malŝalto vintre, bonvolu atenti la eligon de la tuta aero, kloakaĵo kaj akvo, kaj la eligon de la akvo, gaso kaj oleo en diversajn tubojn kaj gaskusenoj. Tio estas ĉar la temperaturo estas relative alta kiam la aparato funkcias vintre. Post malŝalto, pro la malalta ekstera temperaturo, granda kvanto da kondensita akvo generiĝos post kiam la aero malvarmiĝos. Estas multe da akvo en la kontroltuboj, intermalvarmigiloj kaj aerkusenoj, kio povas facile kaŭzi ŝveliĝon kaj fendeton, kaj aliajn kaŝitajn danĝerojn.
Ĉiutaga Funkciado Kiam Aerkunpremilo Ekfunkcias
La plej granda influo sur la funkciadon de aerkunpremilo vintre estas la malaltiĝo de temperaturo, kiu pliigas la viskozecon de la lubrika oleo de la aerkunpremilo, malfaciligante la startigon de la aerkunpremilo post kiam ĝi estis malŝaltita dum iu tempo.
Solvoj
Prenu kelkajn termikaj izolajn mezurojn por pliigi la temperaturon en la ĉambro de la aerkunpremilo, kaj kontrolu la fluon de cirkulanta akvo al 1/3 de la originala por redukti la malvarmigan efikon de la olemalvarmigilo por certigi, ke la oletemperaturo ne estu tro malalta. Turnu la pulion 4 ĝis 5 fojojn antaŭ ol startigi la aerkunpremilon ĉiumatene. La temperaturo de la lubrika oleo nature altiĝos pro mekanika frotado.
1. Pliigita akvoenhavo en lubrika oleo
Malvarma vetero pliigos la akvoenhavon en la lubrika oleo kaj influos la funkcidaŭron de la lubrika oleo. Tial, oni rekomendas, ke uzantoj konvene mallongigu la anstataŭigan ciklon. Oni rekomendas uzi la lubrikan oleon provizitan de la originala fabrikanto por bontenado.
2. Anstataŭigu la olefiltrilon ĝustatempe
Por maŝinoj, kiuj estis longe malŝaltitaj aŭ la olefiltrilo estis longe uzata, estas rekomendinde anstataŭigi la olefiltrilon antaŭ ol startigi la maŝinon por malhelpi, ke la viskozeco de la oleo reduktu la kapablon penetri la olefiltrilon kiam ĝi unue startiĝas, rezultante en nesufiĉa oleprovizo al la korpo kaj kaŭzante, ke la korpo tuj varmiĝas dum startado.
3. Aerfina lubrikado
Antaŭ ol ekfunkciigi la maŝinon, vi povas aldoni iom da lubrika oleo al la aerfino. Post malŝalto de la ekipaĵo, turnu la ĉefan motoran kuplilon permane. Ĝi devas rotacii flekseble. Por maŝinoj, kiujn malfacilas turni, bonvolu ne blinde ekfunkciigi la maŝinon. Ni devas kontroli ĉu la maŝinkorpo aŭ motoro estas difektaj kaj ĉu la lubrika oleo estas en bona stato. Se estas glueca paneo, ktp., la maŝino povas esti ŝaltita nur post problemo-solvado.
4. Certigu la temperaturon de la lubrika oleo antaŭ ol komenci la maŝinon
Antaŭ ol ekfunkciigi la aerkunpremilon, certigu, ke la oleotemperaturo ne estas malpli ol 2 gradoj. Se la temperaturo estas tro malalta, bonvolu uzi hejtilon por varmigi la oleo- kaj aertubon kaj la ĉefan unuon.
5. Kontrolu la nivelon de la oleo kaj la kondensaĵon
Kontrolu, ke la olenivelo estas en la normala pozicio, kontrolu, ke ĉiuj elfluaj aperturoj de kondensaĵa akvo estas fermitaj (devus esti malfermitaj dum longdaŭra haltigo), la akvomalvarmigita unuo ankaŭ kontrolu, ĉu la elflua aperturo de malvarmiga akvo estas fermita (ĉi tiu valvo devus esti malfermita dum longdaŭra haltigo).
Afiŝtempo: 23-a de novembro 2023
