Maŝinĉambro
Se la kondiĉoj permesas, oni rekomendas meti la aerkompresoron endome. Ĉi tio ne nur malhelpos, ke la temperaturo estu tro malalta, sed ankaŭ plibonigos la aerkvaliton ĉe la enirejo de aerkompresoro.
Ĉiutaga Operacio Post Malŝalto de Aera Kompresoro
Post fermiĝo vintre, bonvolu atenti pri aerigi la tutan aeron, kloakaĵon kaj akvon, kaj eligi la akvon, gason kaj oleon en diversaj tuboj kaj gassakoj. Ĉi tio estas ĉar la temperaturo estas relative alta kiam la unuo funkcias vintre. Post haltigo, pro la malalta ekstera temperaturo, granda kvanto da densigita akvo estos generita post kiam la aero estas malvarmigita. Estas multe da akvo en kontroltuboj, inter-malvarmigiloj kaj aersakoj, kiuj povas facile kaŭzi la ŝveladon kaj krakadon, kaj aliajn kaŝitajn danĝerojn.
Ĉiutaga Operacio Kiam Aera Kompresoro Ekfunkciigo
La plej granda influo sur la funkciado de aerkompresoro vintre estas la falo de temperaturo, kiu pliigas la viskozecon de la lubrika oleo de aerkompresoro, malfaciligante la ekfunkciigon de la aerkompresoro post kiam ĝi estis fermita dum tempodaŭro.
Solvoj
Prenu iujn mezurojn pri termika izolado por pliigi la temperaturon en la ĉambro de aerkompresoro, kaj kontroli la fluon de cirkulanta akvo al 1/3 de la originalo por redukti la malvarmigan efikon de la oleo-malvarigilo por certigi, ke la oleotemperaturo ne estas tro malalta. Turnu la pulion 4 ĝis 5 fojojn antaŭ ol komenci la aerkompreson ĉiumatene. La temperaturo de la lubrika oleo nature altiĝos pro mekanika frotado.
1.Pliigita akvoenhavo en lubrika oleo
Malvarma vetero pliigos la akvoenhavon en la lubrika oleo kaj influos la servodaŭron de la lubrika oleo. Tial oni rekomendas, ke uzantoj mallongigu la anstataŭan ciklon taŭge. Oni rekomendas uzi la lubrikan oleon provizitan de la origina fabrikanto por prizorgado.
2.Replace oleo filtrilo ĝustatempe
Por maŝinoj kiuj estis fermitaj dum longa tempo aŭ la oleofiltrilo estas uzata dum longa tempo, oni rekomendas anstataŭigi la oleofiltrilon antaŭ ol komenci la maŝinon por malhelpi la viskozecon de la oleo reduktante la kapablon penetri la oleon. filtrilo kiam ĝi estas unue komencita, rezultigante nesufiĉan oleoprovizon al la korpo kaj kaŭzante la korpon varmiĝi tuj kiam komenciĝas.
3.Aer-fina lubrikado
Antaŭ ol komenci la maŝinon, vi povas aldoni iom da lubrika oleo al la aera fino. Post malŝalto de la ekipaĵo, turnu la ĉefan motorkuplon mane. Ĝi devus turniĝi flekseble. Por maŝinoj malfacile turneblaj, bonvolu ne blinde lanĉi la maŝinon. Ni devus kontroli ĉu la maŝina korpo aŭ motoro estas misa kaj ĉu la lubrika oleo estas en bona stato. Se estas glueca fiasko ktp., la maŝino povas esti ŝaltita nur post problemoj.
4.Ensure la lubrika oleo temperaturo antaŭ komenci la maŝinon
Antaŭ ol komenci la aerkompreson, certigu, ke la oleotemperaturo ne estas pli malalta ol 2 gradoj. Se la temperaturo estas tro malalta, bonvolu uzi hejtilon por varmigi la oleon kaj aerbarelon kaj la ĉefan unuon.
5.Kontrolu oleonivelon kaj kondensadon
Kontrolu, ke la oleonivelo estas en la normala pozicio, kontrolu, ke ĉiuj elfluaj havenoj de kondensita akvo estas fermitaj (devas esti malfermitaj dum longtempa ĉesigo), la akvomalvarmigita unuo ankaŭ devus kontroli ĉu la elflua haveno de malvarmiga akvo estas fermita (ĉi tiu valvo). devus esti malfermita dum longdaŭra haltigo).
Afiŝtempo: Nov-23-2023
