La funkciado de aerkompresoro estas nemalhavebla kun la subteno de diversaj valvaj akcesoraĵoj. Estas 8 oftaj specoj de valvoj en aerkompresoroj.
Eniro valvo
La valvo de aereniro estas kombinaĵa valvo de aereniro, kiu havas la funkciojn de kontrolo de aera eniro, kontrolo de ŝarĝo kaj malŝarĝo, kontrolo de ĝustigo de kapacito, malŝarĝo, malhelpado de malŝarĝo aŭ injekto de fuelo dum malŝalto, ktp. Ĝiaj mastrumaj reguloj povas esti resumitaj kiel: ŝarĝo kiam potenco estas disponebla, malŝarĝo kiam potenco estas perdita. . Kompresora aeraj enirvalvoj ĝenerale havas du mekanismojn: turnanta disko kaj reciproka valvoplato. La aer-enirvalvo estas ĝenerale normale fermita valvo por malhelpi grandan kvanton da gaso eniri la maŝinkapon kiam la kompresoro estas komencita kaj pliigante la motoran ekfluon. Estas konsuma pretervojo-valvo sur la konsumadvalvo por malhelpi altan vakuon formiĝi en la maŝinkapo kiam la maŝino estas komencita kaj senŝarĝa, kiu influas la atomigon de lubrika oleo.
Valvo de minimuma premo
La minimuma prema valvo, ankaŭ konata kiel la prema bontenada valvo, situas ĉe la ellasejo super la oleo kaj gasa apartigilo. La malferma premo estas ĝenerale fiksita al proksimume 0.45MPa. La funkcio de la minimuma prema valvo en la kompresoro estas kiel sekvas: rapide establi la cirkulantan premon necesan por lubrikado kiam la ekipaĵo estas komencita, por eviti ekipaĵon eluziĝon pro malbona lubrikado; por agi kiel bufro, por kontroli la gasfluon tra la oleo kaj gasa apartiga filtrila elemento, kaj por malhelpi damaĝon de altrapida aerfluo La oleo kaj gasa apartiga efiko elportas la lubrikan oleon el la sistemo por eviti troan preman diferencon. ambaŭflanke de la oleo kaj gasa apartigo filtrila elemento de damaĝi la filtrila materialo; la ĉekfunkcio funkcias kiel unudirekta valvo. Kiam la kompresoro ĉesas funkcii aŭ eniras la senŝarĝan staton, la premo en la oleo kaj gasbarelo falas, kaj la minimuma prema valvo povas malhelpi la gason de la gasa stokujo reflui en la petrolon kaj gasan barelon.
sekureca valvo
Sekureca valvo, ankaŭ nomata savvalvo, ludas sekurecan protektan rolon en la kompresora sistemo. Kiam la premo de la sistemo superas la specifitan valoron, la sekureca valvo malfermiĝas kaj eligas parton de la gaso en la sistemo en la atmosferon por ke la premo de la sistemo ne superu la permeseblan valoron, tiel certigante, ke la sistemo ne kaŭzas akcidenton pro troa. premo.
Valvo de kontrolo de temperaturo
La funkcio de la temperatura kontrola valvo estas kontroli la ellasan temperaturon de la maŝinkapo. Ĝia funkcia principo estas, ke la temperatura kontrola valva kerno ĝustigas la oleo-trairejon formitan inter la valva korpo kaj la ŝelo per etendado kaj kuntiriĝo laŭ la principo de termika ekspansio kaj kuntiriĝo, per tio Kontrolu la proporcion de lubrika oleo eniranta la oleo-fridilon por certigi, ke la rotortemperaturo estas ene de la fiksita intervalo.
La elektromagneta valvo
La solenoida valvo apartenas al la kontrolsistemo, inkluzive de ŝarĝa solenoida valvo kaj ventiga solenoida valvo. Solenoidaj valvoj estas ĉefe uzataj en kompresoroj por ĝustigi la direkton, flukvanton, rapidecon, on-off kaj aliajn parametrojn de la medio.
Inversa proporcia valvo
La inversa proporcia valvo ankaŭ estas nomita kapacita reguliga valvo. Ĉi tiu valvo efektiviĝas nur kiam la fiksita premo estas superita. La inversa proporcia valvo estas ĝenerale uzata kune kun la papilia aer-enprena kontrolvalvo. Kiam la premo de la sistemo pliiĝas pro la redukto de aero-konsumo kaj atingas la fiksitan premon de la inversa proporcia valvo, la inversa proporcia valvo funkcias kaj reduktas la kontrolan aerproduktadon, kaj la kompresora aerenpreno estas reduktita al la sama nivelo kiel la sistemo. Aera konsumo estas ekvilibra.
Ŝlosvalvo de oleo
La oleo-tranĉa valvo estas ŝaltilo uzata por kontroli la ĉefan oleocirkviton enirantan la ŝraŭbkapon. Ĝia ĉefa funkcio estas fortranĉi la oleoprovizon al la ĉefmotoro kiam la kompresoro estas malŝaltita por malhelpi lubrikantan oleon ŝprucigi el la ĉefa motorhaveno kaj oleorefluo en la momento de malŝalto.
Unudirekta valvo
Unudirekta valvo ankaŭ estas nomita kontrolvalvo aŭ kontrolvalvo, ofte konata kiel unudirekta valvo. En la kunpremita aero sistemo, ĝi estas ĉefe uzata por malhelpi la kunpremita oleo-aero miksaĵo de subite reen-injekto en la ĉefa motoro dum subita halto, kaŭzante la rotoron inversigi. La unudirekta valvo foje ne fermiĝas firme. La ĉefaj kialoj estas: la kaŭĉuka sigelringo de la unudirekta valvo defalas kaj la risorto estas rompita. La printempo kaj kaŭĉuka sigelringo devas esti anstataŭigitaj; estas fremda materio subtenanta la sigelan ringon, kaj la malpuraĵoj sur la sigela ringo devas esti purigitaj.
Afiŝtempo: majo-08-2024
