La funkciado de aerkunpremilo estas nemalhavebla kun la subteno de diversaj valvakcesoraĵoj. Ekzistas 8 oftaj tipoj de valvoj en aerkunpremiloj.
Ensuĉa valvo
La aerenlasa valvo estas kombinita valvo por aerenlasa kontrolo, kiu havas la funkciojn de aerenlasa kontrolo, ŝarĝado kaj malŝarĝado, kapacit-alĝustiga kontrolo, malŝarĝado, malhelpado de malŝarĝado aŭ fuelinjektado dum haltigo, ktp. Ĝiaj funkciaj reguloj povas esti resumitaj jene: ŝarĝado kiam elektro estas havebla, malŝarĝado kiam elektro estas perdita. Kompresoraj aerenlasaj valvoj ĝenerale havas du mekanismojn: rotacianta disko kaj reciproka valvplato. La aerenlasa valvo estas ĝenerale normale fermita valvo por malhelpi grandan kvanton da gaso eniri la maŝinkapon kiam la kompresoro estas ekfunkciigita kaj pliigi la startan kurenton de la motoro. Ekzistas enlasa pretervojovalvo sur la enlasa valvo por malhelpi la formiĝon de alta vakuo en la maŝinkapo kiam la maŝino estas ekfunkciigita kaj senŝarĝe, kio influas la atomigon de lubrika oleo.
Minimumprema valvo
La minimumprema valvo, ankaŭ konata kiel la premkonserva valvo, situas ĉe la elirejo super la oleo-gasa apartigilo. La malferma premo estas ĝenerale agordita je ĉirkaŭ 0.45MPa. La funkcio de la minimumprema valvo en la kompresoro estas jena: rapide establi la cirkulan premon necesan por lubrikado kiam la ekipaĵo estas ekfunkciigita, eviti ekipaĵan eluziĝon pro malbona lubrikado; agi kiel bufro, kontroli la gasfluon tra la oleo-gasa apartiga filtra elemento, kaj malhelpi difekton per altrapida aerfluo. La oleo-gasa apartiga efiko eligas la lubrikan oleon el la sistemo por eviti troan premdiferencon ambaŭflanke de la oleo-gasa apartiga filtra elemento, kiu difektos la filtran materialon; la kontrolfunkcio funkcias kiel unudirekta valvo. Kiam la kompresoro ĉesas funkcii aŭ eniras la senŝarĝan staton, la premo en la oleo-gasa barelo malaltiĝas, kaj la minimumprema valvo povas malhelpi la gason el la gasstokujo reflui en la oleo-gasan barelon.
sekurecvalvo
Sekurvalvo, ankaŭ nomata savvalvo, ludas sekurecan protektan rolon en la kompresora sistemo. Kiam la premo de la sistemo superas la specifitan valoron, la sekurecvalvo malfermiĝas kaj eligas parton de la gaso en la sistemo en la atmosferon, tiel ke la premo de la sistemo ne superas la permesitan valoron, tiel certigante, ke la sistemo ne kaŭzu akcidenton pro troa premo.
Temperaturregula valvo
La funkcio de la temperaturregula valvo estas kontroli la ellasan temperaturon de la maŝinkapo. Ĝia funkciprincipo estas, ke la kerno de la temperaturregula valvo agordas la olean trairejon formitan inter la valvkorpo kaj la ŝelo per etendiĝo kaj kuntiriĝo laŭ la principo de termika ekspansio kaj kuntiriĝo, tiel kontrolante la proporcion de lubrika oleo eniranta la oleomalvarmigilon por certigi, ke la rotortemperaturo estas ene de la fiksita intervalo.
La elektromagneta valvo
La solenoida valvo apartenas al la stirsistemo, inkluzive de ŝarĝa solenoida valvo kaj ventola solenoida valvo. Solenoidaj valvoj estas ĉefe uzataj en kompresoroj por agordi la direkton, flukvanton, rapidon, ŝalton-malŝalton kaj aliajn parametrojn de la fluido.
Inversa proporcia valvo
La inversa proporcia valvo ankaŭ nomiĝas kapacitregula valvo. Ĉi tiu valvo nur efikas kiam la fiksita premo estas superita. La inversa proporcia valvo ĝenerale uziĝas kune kun la papilia aerenprena reguliga valvo. Kiam la sistema premo pliiĝas pro la redukto de aerkonsumo kaj atingas la fiksitan premon de la inversa proporcia valvo, la inversa proporcia valvo funkcias kaj reduktas la kontrolan aeran eligon, kaj la kompresora aerenpreno estas reduktita al la sama nivelo kiel la sistemo. La aerkonsumo estas ekvilibrigita.
Olea fermvalvo
La oleŝlosa valvo estas ŝaltilo uzata por regi la ĉefan olecirkviton enirantan la ŝraŭbkapon. Ĝia ĉefa funkcio estas interrompi la oleprovizon al la ĉefa motoro kiam la kompresoro estas malŝaltita por malhelpi ŝprucadon de lubrika oleo el la ĉefa motora aperturo kaj la refluon de oleo dum la malŝalto.
Unudirekta valvo
Unudirekta valvo ankaŭ nomiĝas kontraŭvalvo aŭ kontraŭvalvo, ofte konata kiel unudirekta valvo. En la premaera sistemo, ĝi estas ĉefe uzata por malhelpi la preman oleo-aeran miksaĵon subite reinjekti en la ĉefan motoron dum subita haltigo, kaŭzante la inversiĝon de la rotoro. La unudirekta valvo foje ne fermiĝas bone. La ĉefaj kialoj estas: la kaŭĉuka sigelringo de la unudirekta valvo defalas kaj la risorto rompiĝas. La risorto kaj la kaŭĉuka sigelringo devas esti anstataŭigitaj; estas fremda materialo subtenanta la sigelringon, kaj la malpuraĵoj sur la sigelringo devas esti purigitaj.
Afiŝtempo: 8-a de majo 2024
