La oleo-aera apartigilo de aerkunpremilo estas kiel la "sangardanto" de la ekipaĵo. Post difekto, ĝi ne nur influas la kvaliton de premaero, sed ankaŭ povas konduki al paneoj de la ekipaĵo. Lerni identigi la signojn de ĝia difekto povas helpi vin ĝustatempe detekti problemojn kaj redukti perdojn. Jen 4 oftaj kaj evidentaj signaloj:
Subita pliiĝo de la oleenhavo en la elĉerpita aero
En normale funkcianta aerkunpremilo, la eligita premaero enhavas tre malmulte da oleo. Tamen, se la oleo-aera apartigilo estas difektita, la lubrika oleo ne povas esti ĝuste apartigita kaj estos eligita kune kun la premaero. La plej intuicia signo estas, ke kiam peco da blanka papero estas metita proksime al la elĉerpa aperturo dum kelka tempo, evidentaj olemakuloj aperos sur la papero. Aŭ, granda kvanto da olemakuloj komencos aperi en konektitaj aeruzantaj ekipaĵoj (kiel pneŭmatikaj iloj, ŝprucigaj ekipaĵoj), kaŭzante malbonan funkciadon de la ekipaĵo kaj difektiĝon de la produktokvalito. Ekzemple, en meblfabriko, post kiam la oleo-aera apartigilo de la aerkunpremilo estis difektita, olemakuloj aperis sur la surfaco de la ŝprucita meblaro, igante la tutan aron da produktoj difektaj.
Pliigita bruo dum ekipaĵa funkciado
Post kiam la oleo-aera apartigilo difektiĝas, ĝia interna strukturo ŝanĝiĝas, igante la fluon de aero kaj oleo malstabila. Tiam, la aerkunpremilo faros pli laŭtajn kaj pli bruajn sonojn dum funkciado, kaj eĉ povas esti akompanata de nenormalaj vibroj. Se maŝino, kiu origine funkciis glate, subite fariĝas "maltrankvila" kun signife pliigita bruo — simile al la nenormala bruo farita de aŭtomotoro kiam ĝi paneas — estas tempo atenti pri eblaj problemoj kun la apartigilo.
Signifa pliiĝo de premdiferenco en la oleo-aera tanko
Aerkunpremilaj oleo-aeraj tankoj ĝenerale estas ekipitaj per premo-monitoraj aparatoj. Sub normalaj cirkonstancoj, ekzistas certa premdiferenco inter la eniro kaj eliro de la oleo-aera tanko, sed la valoro estas ene de akceptebla intervalo. Kiam la oleo-aera apartigilo estas difektita aŭ blokita, la aercirkulado estas malhelpita, kaj ĉi tiu premdiferenco rapide pliiĝos. Se vi trovas, ke la premdiferenco signife pliiĝis kompare kun kutime kaj superas la valoron specifitan en la ekipaĵmanlibro, tio indikas, ke la apartigilo verŝajne estas difektita kaj bezonas esti kontrolita kaj anstataŭigita ĝustatempe.
Signifa kresko de naftokonsumo
Kiam la oleo-aera apartigilo funkcias normale, ĝi povas efike apartigi lubrikan oleon, permesante al la oleo esti reciklita en la ekipaĵo, tiel tenante la oleokonsumon stabila. Post difektoj, granda kvanto da lubrika oleo estos eligita kune kun la premaero, kondukante al akra pliiĝo de la ekipaĵooleokonsumo. Origine, barelo da lubrika oleo povis daŭri unu monaton, sed nun ĝi povas esti eluzita post duonmonato aŭ eĉ pli mallonga tempo. Daŭra alta oleokonsumo ne nur pliigas la funkciajn kostojn, sed ankaŭ indikas, ke la apartigilo havas gravajn problemojn.
Se vi rimarkas iujn ajn el la supre menciitaj signoj, haltigu la maŝinon por inspektado kiel eble plej baldaŭ. Se vi ne certas, ne agu blinde. Vi povas kontakti profesian ripariston. Ni provizas senpagan diagnozon de eraroj kaj sugestojn por riparplanoj por helpi vin rapide solvi problemojn kaj certigi la normalan funkciadon de via aerkunpremilo.
Afiŝtempo: 11-Jul-2025
